买卖汽车现在已经习以为常了，但是买卖旧车与买卖新车有着很大差别。新车基本是固定价格，市场浮动价格差也很小。同型号的车，质量基本上是相同的。可当您进行旧汽车交易时就比较复杂了，既要考虑价格，又要考虑质量；既要考虑其使用情况，又要考虑该车是否出现过碰撞事故；既要考虑其手续齐全，又要考虑该车来源是否正常；既要考虑对方介绍使用的情况，又要考虑报废期限。因此，选择二手车时，除必须查明来源、手续外，务必严格检查其质量，检查方法如下：
（一）根据使用时间判断其质量。可根据该车的出厂时间和行车执照登记时间判断其使用时间，使用时间越长，质量就越难保障。一般来说，如果汽车行驶20万公里后，就如同人一样进入了中年，各种零件都已开始老化，故障率将会大大提高。旧车成交价格，必须体现公平交易，实行随行就市，按质论价，“旧不超新”的原则。一般按使用时间每年10％折旧率计算价格。由于使用情况不一样，按使用时间每年10％折旧率计算价格仅仅是一个参考值。如果该车出过大的撞车事故，折旧率将大打折扣。
（二）根据使用用途判断其质量。可根据该车的使用用途判断其行驶公里，如果该车经常用于拉货，使用率高，行驶公里就多，质量也就难以保证。如果该车仅仅用于上下班或一般交通工具，行驶公里就相对少一些，故障也可能会少一些。
（三）根据行驶公里判断其质量。行驶公里多，故障必然难保。一般来说，判断二手车质量时不要相信其里程表所反映的行驶公里，因为里程表可以调整和更换，有个别车主以此手段蒙骗二手车的用户。判断其行驶公里，应综合分析判断其行驶公里。可根据该车的轮胎花纹磨损情况、轮胎更换情况、零件更换情况、各机件灵敏程度等判断其行驶公里。
（四）根据车身外观判断其质量。一般来说，旧车都免不了有刮伤，刮伤一般不可怕，只要不是碰撞后使车身整体受伤或变形就行。判断是否碰撞的方法是：①查看左右大灯罩、转向灯罩、雾灯罩新旧程度、颜色是否一致，如果不一致，十有八九碰撞过。②查看车身是否有碰撞过的痕迹。③查看车身是否有喷过漆的痕迹，如果是局部喷过漆还好查看，一般后喷过的漆与原漆颜色总有差别。如果是整车喷过漆，应查看车门、车窗镶条、排气管、轮鼓有否喷过漆的痕迹，特别是打开发动机盖后查看，发动机盖内、发动机两侧漆的颜色与车身漆颜色不一致。④打开发动机盖查看前端有否变形的地方，这种方法很容易发现有被碰撞过的痕迹。如果严重碰撞过并同时更换过前脸、大灯罩、转向灯罩、雾灯罩等，说明此车碰撞较为严重。
（五）根据前轮定位角和前轮前束判断其质量。查看前轮前束是否变形，如果前轮前束变形了，严重碰撞的可能性就较大。
（六）根据车底情况判断其质量。查看车底是否有被严重刮车底的痕迹，查看减震器是否更换过或有漏油现象。按一下汽车的每一角检查减振器，松手后，跳动不会多于两次，则说明该车减震性能良好。
（七）根据汽车内饰磨损情况判断其质量。通常车内应有正常的损耗，如果新座套却下沉了，是新踏板、新方向盘套，说明车主想掩饰粗暴的操作或使用痕迹。应卷起地毯查看有否漏水或浸蚀现象，同时还应查看车内音响质量。
（八）根据保养情况判断其质量。查看水箱周围是否锈蚀或泄漏；查看机油是否亏少、过脏、有水或泄漏；查看蓄电池电解液是否亏少、泄漏或接线柱腐蚀；查看空气滤清器是否肮脏；查看高压线有无烧损、老化；查看火花塞积炭是否过多；查看专用修车工具是否齐全。
（九）根据发动机起动、噪声和尾气判断其质量。如果发动机起动困难、噪声大、怠速不稳、尾气冒黑烟，说明发动机质量差。
（十）根据行驶情况判断其质量。通过对以上各部位的检查，对汽车使用维护情况作一个初步评价之后，应对旧车动力性、制动性、操纵性、舒适性、平顺性进行检查。检查起步和加速性能；制动应无跑偏、单边制动和制动迟滞等现象；转向应能控制可靠，无阻滞、松动及方向不正常振动、噪声等；离合器、手动变速器应能迅速平衡地离合换档，无振动、掉档、乱档、挂不进档位等现象；差速器无噪声或撞击声；传动轴和万向节转动平稳，无振颤现象。
总之，以上情况应综合分析判断全面考虑，不能只单独考虑一种因素。
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